Na vele, vele jaren krijgt Maastricht weer een tram. Niet zomaar een stadstram, maar een tram die grenzen overschrijdt: een snelle verbinding tussen Vlaanderen en Maastricht.
Tussen de Centrale Stations van Hasselt en Maastricht wordt een elektrische tramverbinding aangelegd over een lengte van ongeveer 35 kilometer. Deze brengt reizigers bijna twee keer zo snel van A naar B als de huidige busverbinding. Daar profiteert iedereen van: van student tot ondernemer en dagjesmens.
Over de route nam de raad vorig jaar al een principebesluit.De afgelopen maanden heeft Arcadis onderzocht hoe de tram ingepast kan worden in de stad. Bijvoorbeeld de vraag of de tram met het verkee... Lees meer
1 maart 2012 vond er in het Infocentrum Belvédère een informatiebijeenkomst plaats. Deze informatiebijeenkomst was de eerste in een serie van drie en was bedoeld om vragen, suggesties... Lees meer
Op 25 januari 2012 werd in Zoetermeer de 'Dag van de Light-Rail' gehouden. Tijdens deze dag gaf Raymond Fasen (projectleider Tram Vlaanderen Maastricht) samen met Arjan ten Napel een presentatie&nb... Lees meer
"Dit is de ideale verbinding met België, vooral ook in het weekend als er veel zuiderburen op bezoek komen."
Albert Nuss, wethouder Mobiliteit, Bereikbaarheid, Duurzaamheid en Kenniseconomie, lees ook het korte interview met wethouder Nuss.
In totaal wordt de tramlijn tussen Hasselt en Maastricht zo’n 35 kilometer lang. Het Nederlandse gedeelte ligt helemaal op het grondgebied van de gemeente Maastricht en bestaat uit ongeveer 5 kilometer spoor en drie haltes: Belvédère, Centrum en Centraal Station.
Aanvullende informatie over het Vlaamse deel van het project wordt verstrekt via De Lijn.
De verbinding tussen Belgisch Limburg en Maastricht is belangrijk. Op dit moment zijn zowel de verbindingen met de auto als met openbaar vervoer niet optimaal. Veel forenzen, studenten en bezoekers van de stad staan dagelijks in de file om hun bestemming te bereiken. Per bus is de reistijd eveneens lang.
Dit project wordt mede mogelijk gemaakt door:
De planning is om in 2017 de eerste reizigers met deze tram te vervoeren. Daar gaat natuurlijk een intensief traject aan vooraf.
Hieronder krijgt u een indruk van de planning. Door op één van de gemarkeerde blokjes hieronder te klikken krijgt u een overzicht van reeds uitgevoerde op toekomstige werkzaamheden.
De Lijn presenteert het Spartacusplan, over de verbetering van het openbaar vervoer in Belgisch Limburg. Hierin staan ook plannen voor de tram Hasselt-Maastricht.
De 'Intentieverklaring Tram Vlaanderen- Maastricht' wordt ondertekend door onder meer de Vlaamse en Nederlandse regering, de Belgische en Nederlandse provincie Limburg, de gemeente Maastricht en De Lijn en ProRail.
Vertegenwoordigers van het Nederlandse Ministerie van Verkeer en Waterstaat (nu Infrastructuur en Milieu), de provincie Limburg en de gemeente Maastricht tekenen een akkoord (het Actieprogramma Regionaal Openbaar Vervoer), waarmee bindende afspraken zijn gemaakt over de financiering van de tram aan Nederlandse zijde.
De gemeenteraad van Maastricht besluit definitief over het tracé door de binnenstad van Maastricht: via het Bassin en de Maasboulevard naar het Centraal Station.
Opstellen overeenkomst met De Lijn. Hierin liggen de samenwerkingsafspraken en bedieningsgarantie vast.
Uitvoeren Planstudie tramverbinding op Nederlands grondgebied. Het resultaat hiervan is een definitief ontwerp voor de aanleg en inpassing van de tramverbinding op Nederlands grondgebied en een nauwkeurige kostenraming.
De Maastrichtse gemeenteraad en de Provinciale Staten zeggen definitief ja of nee tegen de tramlijn.
Opstellen bestek voor aanleg tramverbinding op Nederlands grondgebied en doorlopen benodigde ruimtelijke procedures en vergunningentraject.
Aanbesteding aanleg tramverbinding op Nederlands grondgebied.
Aanleg tramverbinding op Nederlands grondgebied.
Proefbedrijf.
"Ik wou dat de tram er nu al was, dan konden we ermee naar Plopsaland!"
Nina Bastin (7 jaar) uit Maastricht
Vanuit België tot aan de Boschstraat is het de bedoeling de tram te laten rijden over de recent gereactiveerde goederenspoorlijn uit Lanaken.
Via Boschpoort rijdt de tram onder de Noorderbrug via de Boschstraat de binnenstad in. Vanaf dit punt moeten nieuwe rails worden aangelegd. Nabij de nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen van Belvédère en op loopafstand van Boschpoort wordt een tramhalte aangelegd.
Via de Boschstraat gaat de tram dan over de Bassinbrug naar de halte Centrum op de Maasboulevard. Daarna volgt de tram de route via de Wilhelminabrug en de Sint Maartenslaan naar het Centraal Station.
Vanaf de kruising Boschstraat – Bassinbrug tot aan het Centraal Station maakt de tram richting station gebruik van een gezamenlijke tram/busbaan.
Neem contact op
Projectorganisatie Tram Vlaanderen Maastricht
Discussie
Twitter FacebookDinsdag 22 mei is er een informatiebijeenkomst inzake Tram Vlaanderen Maastricht. Deze bijeenkomst start is in het Infocentrum Belvédère (Boschstraat 24, Maastricht). Om 19.00 uur is er een korte...
Informatieavond Tram Vlaanderen-Maastricht dinsdag 22 mei vanaf 19.00 uur in Infocentrum Belvédère: stand van zaken en hoe gaan we verder.